Волога в повітрі може конденсуватися в резервуарі для відділення нафти та газу, особливо у сиру погоду. Коли температура вихлопу буде нижчою за температуру роси під тиском повітря або при припиненні охолодження, буде осаджуватися більше конденсату. Надмірний вміст води в маслі призведе до емульгування мастила та вплине на безпечну роботу машини. Можливі причини;
1. Погане змащення ходу компресора;
2. Ефект розділення нафти і газу стає гіршим, а різниця тисків у сепараторі нафти і газу стає більшою;
3. Викликає корозію деталей машин; отже, слід встановити графік відводу конденсату відповідно до вологості.
